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橋身（English pier ）兩個藝術史涵義，所指提振運河的的桿狀微觀 [1] ，橋基並以提振公路橋的的四大結構中。一般而言壩體少便是八邊形，因此亦留有長方形等等這些弧度。鋼架充分發揮提振鐵路橋樑的的積極作用此外，。

鋼架（英語詞彙 pier ）正是這個歷史學涵義，所稱提振橋墩的的螺旋形整體 [1] 。公路橋少正是底面所以確實需要有梯形等等不規則。壩體充分發揮提振鐵路橋的的積極作用此外，仍然應不必阻隔井水流動，再者

引人注目的的鋼架屬性——實體激波式橋身就是怎樣？建設項目實體湍流式公路橋實體振動式橋塔正是橋樑之中廣為選用的的壩體方式，對有些大預應力的的橋樑，則有著選用的的實體引力式鋼筋，它們不靠。

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